工具について

２ストジムニーに換えてから、やたら工具に興味が出始めました。

１１の時はエンジンルーム開けてもゴチャゴチャしててよく分からない状態・・・＾＾；。

３０はというと・・・・かなりシンプル！隙間ありすぎ！ターボも無いんで壊れる心配もないし・・・（笑）。プラグの点検も楽勝！スズキディーラーから取り寄せてもらったパーツリスト片手に、フムフム、こうなってるのかー、といった感じで構造がすごく分かりやすいですネ。

気が付けば工具セットや電動ドリルセットなど、次から次へと道具が増えてしまいました。

でも、あれですねー。セットものはもろい！ドリル刃やドライバーの先端がすぐボロボロ。

バッテリーも長続きしない、すぐ充電。（やっぱ少し高くてもマキタかなぁ。）

結局、ホームセンターで単品のチタンコーティングのドリル刃買ったりしてます。＾＾；

スナップオンやKTCのコンビレンチ、赤のツールボックス・・・欲しいっす。でも値段がねー。当分無理っす。

ところが、最近行きつけのホームセンターでイイヤツみつけたんですよー。

無名だけど、クロームバナジウムでスナップオンっぽいヤツ。ピカピカです。

値段も1,500円しません（笑）。握った感じもいいし、きちんとボルト噛んでくれるんです。

安いけど、満足できるツール・・・日々物色中です＾＾。エアコンプレッサーも欲しい・・・・。

その他いろいろ・・・

その他、熱対策の為のボンネットヒンジUPとJA１１並みのエアダクト装着もしてあります。効果の程は良くわかりません（笑）。正面から見た時ちょっとはボリューム感でてるかなー・・・？って感じです。

続いて、エンジンルームです。エンジンはノーマル。アーシングとデスビ＆ローターは新品に交換。燃料ポンプも電磁ポンプ仕様にて、上り坂でのエンストは皆無。　　　

エーモンのリレーを入れて、点火力安定化を図ってます。気持ち上り坂でのトルクが上がったかなー？（微妙です＾＾）。

極めつけはコレ。IGコイル。他社の某開示式コイルです。こんなにちいさくて大丈夫だろーかと不安でしたが、とあるHPにていろいろアドバイスを頂き何とか解体屋さんで現物を手に入れました。純正コイルの3分の１くらいの大きさなのに、かなりトルク感UPです。3速にシフトダウンしていた坂も何とか4速で登れるくらいの差がありました。まだ、テスト中なので、いつ壊れても対処できるよう、純正コイルは残したまますぐ横にボルト止めしています＾＾。

ただし、プラグコードの形状が違いますので、加工が必要です。僕の場合、プラグコードニコイチにしました（それぞれ真ん中で切って中心の配線を互いに編みこんで完全シールド）。一度は、シールドが完全ではなく、触った瞬間にビリッ！と感電して冷や汗ものでした。絶縁テープで完全シールドして下さいネ（笑）。

今のとこ、不具合もなく順調です。エンジンオイルも最初は甘い匂いに誘われてカストロールのアクティブを使っていましたが、維持がつらいので、スズキの純正に換えました。

マフラー前部もノーマル、プラグもNGKのピッチ１０のノーマルに換えました。

いろいろ社外品が出てますが、自分的にはやっぱノーマルがバランス取れてて調子いいわー。と思います。来月はいよいよ車検・・・。足回り公認・車体乗せ換え改造申請、やること沢山あるなぁ・・・＾＾；。

今の内装です＾＾。

外見ばっかり、画像UPしてますんで、たまには内装もね＾＾。

友人からコブラのバケットシート譲ってもらったんで装着。

ただし、そーとーな破れがあったんで、銀色のテープで応急処置（笑）。

今度、ヤ○オクで補修用布手に入れる予定っす。シートレールは純正を加工して付けました（つなぎにシート底と同じ大きさの1cm厚の合板を入れました。）。

これは前のJA11（ワイルドウインド）に付いていた純正のステア。勿論、３０にもポン付け出来ました。なんとMOMO製です。ホーンボタンのジムニーサイのロゴが気に入ってます＾＾。

ドアパネルです。アルミでかなりいい感じでしょ？（笑）

あとは、足元にも錆びの影響がきてるんで、縞鋼板切って溶接しようかと計画中です。

なんかヤバ・・・

なんかヤバいです。

風邪っぽい・・・。

ここ３日ほど変な天気で、雨や雪だったんで、どーも体調がすぐれません＾＾；。

日々の仕事はリポD飲んで「気合」で乗り切ってます（笑）。

タバコが美味しくない・・・やばいかなぁ？

早くヤリた～い！！

今日は水曜日。週末まであと3日・・・。しかーし、今週は仕事がらみで、河原へ行けません（泣）。

日曜は何とか半日都合つきそうなんだけど・・・。日帰り5時間はムリ＾＾；。

んで、外装に手を加えようかと思ってます。工具が揃えばですけどね・・・。

予定としてはリアランプを丸二灯にして、リアバンパーを６０パイの鉄パイプにしようかと。

このまえ泥遊びした時に実感したんですよね。純正だとかなりヒットしちゃいます。

割れそうなやつは、上へ上へがセオリーみたいです＾＾。

工具としては、ホールソーがいるんです。リアドアにランプが入るくらいの穴あけなきゃいけないんで＾＾；（給料日前できつい出費かも）。

ドリルとグラインダー類はあるんですけど。肝心な穴開けが出来ない・・・。

思案できたら・・・また書き込みますです、ハイ＾＾。

やっぱ楽しい（＾＾）

週末の遊びも無事？終わり、ジム男くんは

再び通勤車として頑張ってくれています。

今まで、4台くらい乗り継いできたのですが、

やっぱ、今の車が面白い。

振動結構あって、鉄板もベコベコ、燃費も10kmそこそこ

なんだけど、「自分で車を運転してるなぁー」って実感湧くんですよ。

信号待ちからのスタートや80km以上めったに出さない（出せない＾＾）

など等、街乗りではかなり遅れをとるんですが、これが、オフロード

になると、まったく別物になっちゃうんですよねー。

タイヤも標準で16インチ履いてる軽ってあんまりないですし。

コイルじゃなくリーフ（板バネ）車初めて乗ったんですが、

たまんないっす（＾＾）。

同じジムニー乗ってる方やパジェミニ乗ってる方、いろいろ

書き込みお願いしまーす。

ちなみに・・・

ちなみにこれが車検前の「ジム男くん」。

いやぁ～まいった、まいった。

無事車検も終わり、タイヤも新調したことだし、いっちょいくかー！

ってことで、行ってきました。

場所はとある川の河川敷。（ダートありのモーグルありのバーベキューありのすばらしいコースあるんです。）

集合時間は夜の11時（＠＠）。

仕事終わって、ショップの人に携帯したら、

ふたつ返事でOK。自宅から現地まで、2時間半の時間をかけ、集合。

既に5台のジミーくん達がきており、かなりいい感じです。

2ストの幌や同じJA１１、みんなそれぞれ思い入れいっぱいの車でした。

あいにく昨夜の雨の影響で、モーグルコースはドロンコ遊び状態（＾＾：）。

以前よりブロックと径が大きいタイヤにも関わらず、一箇所だけ、登れない所

があり、非常に悔しい思いでした（高さ１メートル傾斜45度くらいの場所）。

晴れた日は楽勝だったのに・・・（泣）。

クラッチガンガンつないでも横すべり粘土状態。ハンドル握る目の前は夜空しか

見えません（正面45度上向いてる状態です。）

月明かりに照らされて泥が宙に舞います。

そのうちボンネット付近からゴムの焼けたにおいが・・・（やば＾＾；）。

クラッチ？タービン？・・・どーしよ（＾＾；）。

ショップの人曰く、エンジンにかかった泥水が蒸発してるんよ。

あと、タイヤ擦りすぎ（笑）。やっぱ、デフロック入れとかんとねー・・・。

今日は・・・・あきらめました。無理しません、いつの日かリベンジっす。

（2時間半かけて帰んなきゃいけないし・・・。）

既に時計の針は午前2時半を指していました。

こんな夜中に俺何やってんだろ・・・・（笑）。

でもまあ、子供心に帰れて無邪気に遊べたんで、今日も良しとしよう（＾＾）。

やったー！！

二度目の車検日です。昨日の不具合箇所に気合を入れ、再挑戦！

・・・無事通りました（＾＾）。

しかーし、戻ってきたジム男くんに乗った瞬間、タイヤのロードノイズがぁぁぁ・・・。

「グオーーー」ってトラック並みの音（苦笑）。しかも車高3センチくらいUPしてます（＾＾；）。

同じタイヤ付けてるショップの友達に聞いて見ると「慣れちゃえばそんな気になんない。」そうです。見た目はゴツゴツのブロックタイヤでオフじゃかなりメジャーなタイヤなんですが、オンになるとかなりうるさい！！　

今度の週末はオフで初下ししてきます。かなり楽しみっす。

車検が通らん！！

今日は我が家の通勤車＆遊び車である「ジム男」くん（ジムニーＪＡ１１）の車検の日。

Ｈ５年式で走行距離なんと22万キロ（＠＠）。中古で手に入れたのですが、なかなかこれが調子良すぎ。全オーナーかなり可愛がってたらしくメンテもばっちし。７万キロの同型車より遥かに静か。特に不具合も無く、半年ほど前から乗り始めたのですが、とうとう車検という試練がやってきたのでした。

タイヤも2部山ほどだったので、オークションで落札した「ジープサービス６５０」なるものに

付け替え、おまけに2インチＵＰリーフ組んでたんで、間違いなく構造変更申請かなーと

思いきや、外観なんとそのままでパス（＾＾）。・・・・しかしながら、結果的には、再検査！！

原因はリアシートと右前タイヤがフェンダーから５ミリほど出てるからでした。ジム男くんは軽の６６０ｃｃながら、なんと４ナンバー（貨物）扱いなのです。社外のスライドレール付きのリアシートは×。固定してなきゃ基準外とのこと（５ナンバーなら問題ないらしい）。

あわてて、パーツ取り車を持っている知り合いに連絡し、純正シートに取り替えてもらう事にしました。山遊びで右横転した経歴を持つジム男くん。側面のデコボコはある意味、「勲章」とも取れるのですが、車検の前には、整備不良という文字に書き換えられてしまったのでした（苦笑）。

明日、再検査に臨みます。どーなんだろ、通るかなぁ・・・。